Marvell ha annunciato la disponibilità del suo Ethernet PHY automobilistico multi-gig basato su IEEE 802.3ch che consentirà il trasferimento ad alta velocità dei dati nelle auto connesse di domani. I veicoli di nuova generazione che implementano funzionalità avanzate come i sistemi di assistenza alla guida, la connettività 5G e la guida autonoma richiederanno che enormi quantità di dati vengano spostate in modo rapido ed efficiente all’interno della rete di bordo dell’auto (IVN). Fornendo una trasmissione dati fino a 10 Gbps per gli IVN, il nuovo PHY di Marvell soddisfa la necessità di scambio di dati ad altissima velocità, in maniera sicura e a bassa latenza su reti standard. Il lancio estende la posizione di leader di mercato di Marvell nel networking automobilistico, in seguito all’introduzione della società nel 2018 della prima soluzione PHY Ethernet automobilistica multi-gig pre-standard del settore.
“Per supportare il futuro di auto più intelligenti e connesse sulla strada, i PHY Ethernet multi-gig consentiranno il trasferimento di dati ad alta velocità, essenzialo per alimentare le funzionalità ADAS avanzate nel veicolo”, ha affermato Amir Bar-Niv, vicepresidente Marketing, Automotive Business Unit presso Marvell. “Rimaniamo impegnati a fornire le migliori soluzioni che soddisfano le esigenze del mercato delle reti di bordo e siamo orgogliosi di essere uno dei primi fornitori a offrire un PHY Ethernet compatibile con 802.3ch con 2.5G, 5G e Supporto 10G Base-T1. Inoltre, con 802.1AE MACsec integrato, il nostro nuovissimo PHY protegge queste connessioni ad alta velocità nelle automobili di prossima generazione “.
Il nuovo PHY automobilistico di Marvell, l’88Q4346, è essenziale in questo momento poiché le architetture dei veicoli stanno passando da piattaforme basate su dominio a piattaforme zonali. In un’architettura basata sul dominio, le unità di controllo elettronico (ECU) sono collegate direttamente alle telecamere, ai sensori e agli attuatori attraverso l’auto, richiedendo grandi quantità di cavi per collegare tutti i nodi finali. Questo cablaggio è costoso, pesante e richiede somme imporanti per l’istallazione. Nell’architettura zonale, l’ultimo 10G PHY di Marvell consente l’aggregazione di segnali e protocolli in ciascuna zona dell’auto su backbone Ethernet multi-gig, utilizzando una singola coppia di cavi leggeri, per ridurre i costi e il consumo di energia nei veicoli elettrici.
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