Rohm ha sviluppato un diodo laser da 75 W per lidar in veicoli a guida automatica, robot di servizio e robot aspirapolvere. Negli ultimi anni, il lidar viene sempre più adottato per misurare con precisione la distanza e per il riconoscimento spaziale. Per tali mercati, è necessario migliorare le prestazioni dei diodi laser per aumentare la distanza e la precisione di rilevamento. Il laser da 75 W (90 W ass max) è l’infrarosso RLD90QZW3 che ha un’ampiezza di emissione di 225 um. Normalmente pilotato a 27 A per un’uscita di 75 W, secondo l’efficienza energetica di Rohm, può essere del 21% se il diodo è sotto pilotato a 24 A, tuttavia, l’ampiezza di emissione dipende dalla corrente di azionamento. La tensione diretta è 16 V e la lunghezza d’onda di emissione di picco è 905 nm.

I massimi assoluti sono: 30A, 90W e 2V di tensione inversa. Possono essere erogati impulsi fino a 50 ns e il funzionamento va da -40 a 85 °C. La confezione è un cilindro di metallo da 5,6 mm. In cantiere, Rohm ha un diodo laser da 120 W per uso automobilistico, che dovrebbe essere qualificato AEC-Q102 e disponibile da Digi-Key, Mouser e Farnell, tra gli altri distributori. Chiamato RLD90QZW8, il diodo da 120 W sarà alimentato a 16 V e 42 A ed emetterà alla stessa lunghezza d’onda, ma oltre 270 μm. I massimi valori saranno 50 W, 145 W e 3 V inversi. Ancora una volta, il picco di tempo di attivazione è di 50 us ed sarà disponibile anche in un cilindro di metallo da 5,6 mm.