Renesas Electronics Corporation, fornitore leader di soluzioni avanzate per semiconduttori, ha annunciato lo sviluppo di una nuova generazione di Si-IGBT (Silicon Insulated Gate Bipolar Transistors) che sarĆ offerta in un ingombro ridotto pur fornendo basse perdite di potenza. Destinati agli inverter per veicoli elettrici (EV) di prossima generazione, gli IGBT di generazione AE5 saranno prodotti in serie a partire dalla prima metĆ del 2023 sulle linee di wafer da 200 e 300 mm di Renesas presso lo stabilimento dell’azienda a Naka, in Giappone. Inoltre, Renesas aumenterĆ la produzione a partire dalla prima metĆ del 2024 nella sua nuova fabbrica di wafer da 300 mm per semiconduttori di potenza a Kofu, in Giappone, per soddisfare la crescente domanda di prodotti a semiconduttore di potenza. Il processo AE5 a base di silicio per IGBT consente di ottenere una riduzione del 10% delle perdite di potenza rispetto ai prodotti AE4 dell’attuale generazione, un risparmio energetico che aiuterĆ gli sviluppatori di veicoli elettrici a risparmiare la carica della batteria e ad aumentare l’autonomia di guida. Inoltre, i nuovi prodotti sono piĆ¹ piccoli di circa il 10% pur mantenendo un’elevata robustezza. I nuovi dispositivi Renesas raggiungono il piĆ¹ alto livello di prestazioni del settore per gli IGBT bilanciando in modo ottimale bassa perdita di potenza e compromessi di robustezza. Inoltre, i nuovi IGBT migliorano significativamente le prestazioni e la sicurezza come moduli riducendo al minimo le variazioni dei parametri tra gli IGBT e fornendo stabilitĆ durante il funzionamento degli IGBT in parallelo. Queste caratteristiche offrono agli ingegneri una maggiore flessibilitĆ per progettare inverter piĆ¹ piccoli che raggiungono prestazioni elevate.
“La domanda di semiconduttori di potenza per autoveicoli ĆØ in rapida crescita, man mano che i veicoli elettrici diventano sempre piĆ¹ ampiamente disponibili”, ha affermato Katsuya Konishi, vicepresidente della divisione Power System Business di Renesas. “Gli IGBT di Renesas forniscono soluzioni di alimentazione robuste e altamente affidabili che si basano sulla nostra esperienza nella produzione prodotti di alimentazione di livello automobilistico negli ultimi sette anni. Con i dispositivi piĆ¹ recenti che saranno presto in produzione di massa, stiamo fornendo caratteristiche ottimali e prestazioni in termini di costi per gli inverter EV di fascia media che dovrebbero crescere rapidamente in futuro”.
